Patrizio Bertelli (Afp)

MILANO — Signor Bertelli, le è rigirata la Luna? Non è che sta facendo un pensierino anche alla Coppa America?
«Eh, abbiamo già sbaraccato purtroppo. Però le cose stanno cambiando e a questo punto tutto è possibile. Di certo ora non siamo in grado di rispondere alla prossima sfida. Però a quell'altra, fra due-tre anni, perché no? Questo sport è meraviglioso, la passione tanta e la tentazione troppa ».
L'avevamo lasciato a Valencia, estate 2007, sui cocci di un'impolverata Luna Rossa malamente estromessa dalla terza avventura in Coppa America e lui ad annunciare che basta, era finita un'epoca. E rieccolo a Valencia, Patrizio Bertelli, anima imprenditoriale di Prada, con una Luna resuscitata e un equipaggio nuovo di zecca, a regatare in vista delle inedite Louis Vuitton Pacific Series, in programma a febbraio a Auckland. Sarà un torneo più di esibizione che di sostanza ma in grado di riportare la vela dell'America's Cup sotto i riflettori dopo un periodo di appannamento.

Comandante, ci spieghi questo riavvicinamento.
«Ci hanno invitato: è un esperimento nuovo, ci saranno 12 equipaggi, garanzia di spettacolo. E poi, parliamoci chiaro: la sirena neozelandese per noi resta irresistibile. Lì nel 2000 abbiamo davvero sfiorato la grande impresa ». Questo per l'evento di febbraio. Ma il ripensamento per la Coppa America? «Stava diventando una sfida eccessiva dal punto di vista finanziario. Ora si è capito che serve una frenata: non è più tempo di pazzie. Probabile che ci si presenti con una barca sola, il che farà risparmiare a tutti il 50%. A queste condizioni, si può rientrare».

Torben Grael e Francesxco de Angelis a Valencia nell'ultima America's Cup (Ap)

È stato difficile fare campagna acquisti per ricostruire l'equipaggio? «Macché. Sono bastate un po' di telefonate. Ormai conosco tutti in questo ambiente».
Che voto dà alla nuova squadra?
«Dal 7 all'8. Gente preparata, ma che ha cominciato a lavorare in questi giorni a Valencia. L'intesa non si trova in tre giorni. Il timoniere Peter Holmberg non si discute, è uno tra i più talentuosi e istintivi. Lo stratega Robert Scheidt ha la collezione di medaglie olimpiche più importante dopo quella di Torben Grael. Andy Horton è già stato con noi, come i veterani Bassani, Rizzi e Celon. Questo servirà a cementare ».

Quanto le costerà questa sfida invernale in Nuova Zelanda?
«Sui 500 mila euro. Però gran parte dei costi logistici sono a carico dell'organizzazione ».

C'è un certo Francesco de Angelis in lista d'attesa per un posto a Auckland. Non le fischia l'orecchio?
«No, ma sento suonare il telefono. Con de Angelis ci si sente regolarmente, siamo in ottimi rapporti. Però a tutti e due serviva una boccata d'aria fresca ».

Luna Rossa- Bmw Oracle, sfida vinta nell'ultima America's Cup (Afp)

E i suoi ragazzi passati ad altri equipaggi l'hanno chiamata?
«Sì, molti. Fra i primi De Mari e Sirena, che sono con Oracle a San Diego. Sono un po' malinconici, lontani da casa e senza sapere come finirà questo incredibile duello giudiziario con Alinghi».

In Nuova Zelanda ci saranno le stesse barche per tutti e 12 i team. Conterà solo l'abilità degli equipaggi. Questa formula «democratica» le piacerebbe anche per la Coppa America?
«No, il sale della Coppa sta anche nella progettazione e nella tecnologia. Che gusto ci sarebbe a correre in Formula 1 con gli stessi motori?».

A Auckland regateranno anche i defender di Alinghi, che sono in causa con Oracle ed erano stati citati pure dai neozelandesi. Sarà una rissa?
«Non credo. Tutti speriamo che sia l'occasione per chiarirsi una volta per tutte. Basta aule di tribunale. Ridateci le regate».

Gian Luigi Paracchini
10 novembre 2008